山东建通新材料科技集团有限公司高铬耐磨钢球应用于金隅冀东水泥沧州某分公司辊压机、磨机联合粉磨系统。通过更换高铬耐磨钢球,磨机球耗得到明显降低,并在后续多年生产运行中保持较低水平,为客户降低粉磨介质消耗、提升生产经济性提供了有效支持。
项目 | 工况参数 |
行业 | 水泥粉磨 |
粉磨工艺 | 辊压机、磨机联合粉磨系统 |
磨机数量 | 2台 |
磨机规格 | 4.2×13m |
磨机仓数 | 双仓 |
主电机功率 | 3550kW |
一仓长度 | 4m |
二仓长度 | 8.5m |
一仓填充率 | 28.5% |
二仓填充率 | 30.3% |
磨机旋向 | 从出料端向进料端看顺时针旋转 |
主要混合材 | 矿渣、粗粉煤灰 |
金隅冀东水泥沧州某分公司采用辊压机与球磨机联合粉磨工艺,两台磨机均采用双仓结构。
该系统自2010年投产以来,先后使用过多种品牌及类型的磨矿钢球。由于生产过程中主要使用矿渣和粗粉煤灰作为混合材,这两类物料相对较难粉磨,对研磨体的耐磨性能和粉磨效率提出了较高要求。
在长期生产过程中,原有钢球存在球耗偏高的问题,增加了粉磨介质消耗及生产成本。因此,客户希望通过优化研磨体配置及钢球材质,进一步降低磨机球耗。
该项目磨机规格为4.2×13m,主电机功率为3550kW,采用双仓结构。
· 仓长:4m
· 填充率:28.5%
· 衬板形式:三波波纹衬板
· Φ40钢球:6吨
· Φ30钢球:35吨
· Φ25钢球:25吨
· Φ20钢球:2吨
· 仓长:8.5m
· 填充率:30.3%
· 衬板形式:五波波纹衬板
· Φ25钢球:5吨
· Φ20钢球:66吨
· Φ17钢球:86吨
磨机采用双隔仓板结构,其中隔仓板宽度约9mm,出料篦板宽度约7mm,出料篦板采用防堵结构。
该生产线水泥原料主要由熟料、石膏、石灰石、矿渣、粉煤灰及矿粉组成。
原料 | 配比 |
熟料 | 80% |
石膏 | 3.5% |
石灰石 | 4% |
矿渣 | 4% |
粉煤灰 | 3% |
矿粉 | 5.5% |
其中,矿渣和粗粉煤灰相对较难磨,是影响粉磨系统钢球消耗的重要因素之一。
2012年,客户陆续对两台磨机的研磨体进行更换,将原有钢球全部更换为山东建通新材料科技集团有限公司高铬耐磨钢球。
更换完成后,磨机球耗出现明显下降。
通过持续跟踪生产数据可以看到,钢球更换后,磨机球耗由2011年的66.01g/t大幅下降至2012年的31.93g/t,降幅超过50%。
此后,随着生产工况及原料条件变化,磨机球耗有所波动,但整体长期保持在较低水平。
单位:g/t
年份 | 双仓磨机球耗 |
2010 | 84.80 |
2011 | 66.01 |
2012 | 31.93 |
2013 | 32.63 |
2014 | 39.37 |
2015 | 37.48 |
2016 | 32.77 |
2017 | 39.38 |
2018 | 40.27 |
2019 | 26.78 |
2020 | 26.38 |
2021 | 25.38 |
2011年更换前:
66.01 g/t
2012年更换后:
31.93 g/t
球耗降低:
2021年球耗进一步降低至:
相比2011年降低约:
更换山东建通高铬耐磨钢球后,磨机球耗由2011年的66.01g/t降低至2012年的31.93g/t,下降约51.6%。
后续多年运行过程中,球耗整体保持在较低水平,2021年进一步降至25.38g/t。
针对矿渣、粗粉煤灰等相对难磨物料,山东建通高铬耐磨钢球表现出良好的耐磨性能和粉磨适应性,能够满足水泥联合粉磨系统长期连续运行需求。
较低的钢球球耗意味着单位水泥产品所需补充的研磨体数量减少,有助于降低钢球采购及使用成本。
从2012年至2021年的长期运行数据来看,钢球球耗整体保持在较低水平,说明建通高铬耐磨钢球能够适应该水泥粉磨系统长期连续生产工况。
更换首年球耗降低
钢球球耗显著下降
2021年球耗
2021年较2011年球耗降低
长期运行数据验证
山东建通新材料科技集团有限公司高铬耐磨钢球应用于该水泥企业后,通过较低的磨耗和良好的耐磨稳定性,有效降低了双仓磨机的钢球消耗。
尤其针对矿渣、粗粉煤灰等难磨混合材,在长期生产运行过程中保持了较低的球耗水平。
从2012年至2021年的实际生产数据来看,磨机球耗总体呈现明显下降趋势,充分体现了高铬耐磨钢球在水泥粉磨系统中的降耗、稳定和长期应用价值。
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